A Sergio Marchionne vezette konszern jelenleg erős a kisautók terén, de a kompakt alatti egyterűek piacán csak a Lancia Musával és a Fiast Ideával képviselteti magát, a többi Fiat-jelvényes buszlimuzin jóval nagyobb vagy teherautósabb ezeknél. A Musa és az Idea ráadásul kiöregedőben van, a tavalyi fejlesztési stop miatt pedig ezen a téren jócskán lemaradásban van a Fiat a konkurenciával szemben.

	Ez még csak egy elképzelés az ötajtós 500-asról

Ez azonban már nem sokáig marad így, a márka vezetősége ugyanis megadta a zöld jelzést az 500-asra épülő, ötajtós egyterűnek. Az újdonság ugyan formájában erősen hasonlít majd a népszerű kisautóra, de ezen kívül nem sok közös vonása lesz a donorautóval. A tengelytávot természetesen jelentősen megnövelik, így a hátsó sorban is elegendő lesz a hely két kisebb termetű felnőtt számára. Magasabb lesz a tető is, így a fejtérrel sem lesz probléma, bár az olasz dizájnereknek nem lesz könnyű dolguk, ha meg akarják őrizni az 500-as harmonikusságát. A méret-, és súlynövekedés miatt erősebbek lesznek a motorok is, és valószínűleg bekerül a kínálatba az új, 900 köbcentis, 105 lóerős turbómotor is, de a már bevált, 1,3 literes dízellel is megvásárolható lesz az autó. Annyit már biztosan tudni, hogy a tervek szerint a kocsi gyártása 2011 végén indul a márka szerbiai kragujevaci gyárában.

Forrás: A5.hu